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7.98万起!比亚迪打出混插双雄「王炸」,燃油车市场彻底慌了
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2024年2月19日,当所有人还沉浸在新年的喜悦之中,比亚迪汽车官微便突然公布了一项重要信息:比亚迪出--秦PLUS、驱逐舰05 ,7.98万元起,混插双雄荣耀版出击!
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对于比亚迪的这个决定,相信很多人都没有做好充足的准备,7.98万什么概念?不少日系、德系的燃油车型还停留在10W价位(国内大部分用户的购车门槛),以往这个价位段是合资车的天下,国产汽车很难获得太多的销量和份额,此次比亚迪将最火爆的两款混动车型将起售价拉到了7开头的价位,估计燃油车市场的那些厂商看到这个价格都已经开始慌了。
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2023年,比亚迪全年汽车销量突破了320万辆大关,成为全球第一大新能源厂商,同时也是全球前十汽车厂商。比亚迪在新能源行业的异军突起,为中国汽车行业带来了冲击全球的希望,同时也对长期把持国内汽车行业的合资车企说“NO”。如果说2023年比亚迪用销量向合资燃油车发出了警告,那么2024年比亚迪将不会再对合资燃油车“手下留情”,很有可能是双方展开“大决战”的一年。
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作为一家深耕新能源十多年的企业,比亚迪也是国内第一家宣布不再生产燃油车的车企,长期、大规模的对核心科技研发的投入,使得比亚迪掌握了新能源汽车整个产业链,并形成了独有的规模化,有非常精准的汽车的成本控制能力。这也正是比亚迪敢推出秦PLUS、驱逐舰05两款荣耀版“王炸”车型的实力,接下来就看燃油车“跟”还是“过”了。
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与传统燃油车相比,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版,在省油、安全、配置、操控等方面,均超越了同级别燃油车的驾乘体验。以搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车辆为例,可以为驾乘者带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗仅3.8L,省油的日系车比不过,好开的德系车也比不过,全方位满足家轿用户“既要又要还要”的需求。
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数码圈有句话叫“加量不加价”,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版却做到了“降价不减配”,比亚迪敢于为用户提供优质的驾乘体验和实惠的购车价格,背后是百万级保有量和成熟可靠的技术作为支撑。在比亚迪宣布降价前,新能源与燃油车做到了“油电同价”,从2月19日开始便来到了“电比油低”时代。
此时,可以借用足球场上最常说的一句话:“留给燃油车的时间真的不多了!”
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