从课堂到市场：比亚迪 DM 技术凭什么两次 “征服” 清华教材？

当一项汽车技术能两次登上顶尖高校教科书封面，其行业分量不言而喻。比亚迪 DM 技术便创下这样的佳绩 —— 四年两登清华大学教科书封面，用硬核实力成为插混领域的 “教科书级” 典范。
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2021 年，比亚迪第四代 DM 技术的出现，为混动行业带来颠覆性突破。它大胆 “给发动机做减法”，取消轮系并构建 “以电为主” 的混动架构，这种创新思路不仅赢得市场认可，更被清华大学编委会选中，编入汽车专业必修课教材《汽车动力系统原理》，还作为封面主角，成为高校学子学习混动技术的重要参考。
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短短四年后，比亚迪第五代 DM 技术再度 “出圈”。2024 年推出的该技术，不仅将百公里亏电油耗降至 2.9L，开启 “油耗 2 时代”，还创新性融入 AI 大模型与 AI 能耗管理策略，让混动技术在高效之外更添智能。这份突破再次获得学界青睐，成功登上 2025 年版《汽车构造 — 动力系统》封面，甚至成为教材多个章节的案例模板
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要知道，清华大学教材筛选标准严苛，能两次入选并登封面，意味着 DM 技术的开创性与领先性已得到顶级学术圈层的盖章认证。如今，友商纷纷借鉴其技术思路，高校学子从课堂便开始钻研其原理，DM 技术不仅是插混技术的 “天花板”，更成了中国汽车人的 “必修课”。
从市场销量霸榜、专利数量领先，到两获清华教材认可，比亚迪 DM 技术的进阶之路，正是中国新能源汽车自主创新、强势崛起的生动缩影。