行车记录仪怎么选？阿姆修行车记录仪上手体验记

随着近年来碰瓷、发生事故纠缠不清的概率越来越大，越来越多的车主都会考虑给自己的爱车配备一台行车记录仪，作为保护自己，也是保护他人的记录方式，我们也在市面上见到了很多的记录仪的产品，当然，更多的记录仪产品让消费者有了更多的选择，而笔者也测试过很多款的行车记录仪，而这一次拿到的阿姆修行车记录仪，也是几种安装方式中笔者认为是最简单，最便捷的行车记录仪，笔者也总结了一下目前市面上的各种安装方式的记录仪，我们一起讨论一下。

安装方式

目前市面上的行车记录仪无外乎吸盘固定式，原车镜替换式以及背夹式的3种安装方式，具体方式如上图，原车镜替换式的安装方式是最复杂的，它一般都需要将原车镜拆下来再换上全新的行车记录仪，而且需要复杂的走线以及专业的施工才能完成。吸盘固定式的安装方式适中，一般车主自行就能完成，走线不复杂，但是吸盘的吸力，这个就因产品而异了，笔者曾经试过好几款的吸盘，室内外温差较大的时候容易出现吸力下降的问题。背夹式的安装方式就较为轻松，用户安装同样简单，为了保证记录仪安装牢固，都会有固定的橡胶圈，走线一样是不复杂。

既然提到安装方式，就不得不说一下安装效果，背夹式行车记录仪以及原车后视镜替换式都是可以极大限度的保留原车的内部景观，而吸盘式的行车记录仪安装上去之后总是会觉得有那么大的一块东西挡住了前挡风玻璃，从外面看上去就显得更加突兀了。

电路

在替换式行车记录仪的安装上，取电通常需要从保险盒中取，一般不能直接用12V点烟器来取电，目前的替换式行车记录仪的安装接头，通常是专款专用，而取电的接口通常是采用了驳接的形式来完成，这样对于一些车主来说难免要担心取电的安全问题。而吸盘式行车记录仪跟笔者今天要评测的阿姆修背夹式行车记录仪一样，采用的都是点烟器直接供电方式，而且都会有通电提示。

阿姆修行车记录仪其实听起来这个名字不怎么耳熟，它其实是奥睿科旗下的一个子品牌，作为一直活跃在电脑周边的奥睿科，在今年也是拓展了自己的产品线，而阿姆修行车记录仪就是它的试水之作。

外观

首先是厚度，阿姆修行车记录仪除开摄像头部分，整体都很薄，显得像个刀片一样，除开正常的后视镜功能之外，还要兼顾行车记录仪的作用，笔者认为这个厚度，厂家的确是下了一番功夫的，摄像头是可以进行调整的。而尺寸，实际上记录仪镜面部分分为两个区域，左边是4.3寸的液晶显示屏，而其他区域则全是蓝光镜面，当然，显示屏休眠的时候仍旧也有后视镜的功能，整体尺寸长度是比原车后视镜大了不少，当然，蓝光镜片的防炫目功能也是提升了行车安全指数。镜面的中间有阿姆修的英文logo，当然，显示灯也是隐藏在logo背后，而底部区域的按键比较多，功能键，开关机键等都有考虑，上手很快。

阿姆修行车记录仪的背面，比较简单，中间是一段凸起，这就是行车记录仪的核心部分，作为背夹式行车记录仪，在两边都有背夹设计，内部还有缓冲垫，这点考虑得比较周到，而tf卡槽、USB接口、AV接口都是设计在中间部分，左下角为重置键。

阿姆修行车记录仪的配件比较简单，记录仪本体、电源线以及两个背夹扣以及擦镜布就是所有配件。

在接口上，USB电源接口是采用了转角处理，方便用户走线，而接头处也是比较厚道的采用了可替换式保险设计，省去了用户后续保险更换的麻烦，当然说明书这些都是必备的材料。

之前已经分析过在安装方面背夹式行车记录仪的优势了，阿姆修行车记录仪的安装极其简单，卡上原车后视镜，扣好背夹扣就能完成安装，当然在安装之前，笔者建议将电源线以及TF卡安装好，具体这款行车记录仪支持的TF卡容量应该是64GB，为了保证录制效果，建议采用class10速以上的内存卡。

设置以及具体效果

行车记录仪，最主要的功能还就是记录行车轨迹，所以，阿姆修行车记录仪给它的摄像头的定义就是清晰，虽然它没有采用激进的2K甚至4K录制，但是，工业级6玻片蓝膜镜头加上F1.9的大光圈，1080P的录制效果应该值得期待。

在功能上，阿姆修行车记录仪没有其他的花哨功能，实实在在的做一个记录仪的本分，循环录影、G-SENSOR重力感应、移动侦测监控影像、停车监控录像等功能都是一应俱全，设置上也比较简单，上手很容易。

在设置好移动侦测设置为高之后，笔者也进行了实际的测试，移动侦测其实顾名思义就是当车辆发生位移，或者受到外力产生位移的时候，记录仪会自动开始录像，而在上路测试的过程中，笔者发现阿姆修行车记录仪的移动侦测相当灵敏，即便是在等红绿灯，车辆是停止状态，它会很快察觉，停止录像，在节省空间的同时也让记录仪进行忙里偷闲，达到降温的效果，个人认为还是不错的，我们可以通过视频一起来看看这款行车记录仪的实际效果，分别为阴天，晚上，白天的记录效果。

http://my.tv.sohu.com/us/265328142/82689230.shtml

总体来说，在笔者上手阿姆修行车记录仪的这段时间，背夹式行车记录仪优点还是比较有体会的，它不需要重新接线，也不需要吸盘吸附在车辆上造成视觉的突兀感，上手，接线，走线，还是非常方便的，实际的上路测试中，笔者认为它的摄像效果还是比较给力的，无论是阴天，晚上，还是光线充足的白天，都能比较符合一个行车记录仪自身的定位，大家比较关心的价格，目前它是以亏本走量的形式在销售，笔者认为，还是非常值得推荐的。