冠军拿到手软-比亚迪新能源汽车8月海外销量在创佳绩

自从2021年5月，比亚迪宣布“乘用车出海”计划以来，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。虽然不及目前比亚迪在国内一个月的销量，但是这也是一份很可观的数据。

曾几何时，大家买车只买合资或者进口车，现在比亚迪作为国产之光，已经出口海外，比亚迪汽车遍布全球55个国家及地区是多么让国人自豪，那么，为什么这么多人会选择比亚迪？究其原因还是比亚迪超安全的刀片电池和颠覆传统燃油车的DM-i超级混动技术，以及符合人们审美外观设计。那么比亚迪在海外具体有多受欢迎，下面我们来看看比亚迪8月取得的成绩。

根据乘联会的2023年8月的调查分析，比亚迪位居全国新能源乘用车出口第一，出口数量为25,023辆，出口量环比增长37.7% ，创造出口量新高，作为比亚迪的铁粉，看到这一数据，还是感到比较惊喜，毕竟，今年经济不是很好，比亚
迪出口还能增长这么多，为比亚迪点赞。

在泰国，元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；并且，比亚迪纯电车型1-8月销量在泰国纯电市场占有率超3分之1，想想在泰国街头随机能看到比亚迪汽车就感到骄傲；在8月份，BYD DOLPHIN （海豚）车型首月交车上牌量排名第五，海豚这款车也是非常棒的一款车，它作为小型乘用车有着合适的价格和不错的外观，加上比亚迪三电系统的加持，也必将成为一大爆款席卷海外。

在巴西，比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，而且比亚迪8月蝉联新能源汽车总销冠，纯电、插混双销冠，包揽纯电车型销量榜前三名，分别为比亚迪海豚、比亚迪D1，以及比亚迪元PLUS，可见比亚迪在巴西是有多么受欢迎。比亚迪纯电车型8月上牌量领先第二名6倍以上，比亚迪宋PLUS DM-i 位居8月插电式混合动力上牌最多的车型，超越其他品牌纯电车型上牌量总和；宋PLUS DM-i是我非常喜欢的车型，并且在9月份我入手了宋PLUS DM-i冠军版，这款车型主打家庭SUV，无论是颜值，燃油经济性，还是空间都非常棒，我想信宋PLUS DM-i也会像国内一样在海外取得一个月几万的销量。

在以色列，比亚迪元PLUS获得1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，刚过去的8月，元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军；在哥伦比亚，比亚迪获得1至8月累计新能源汽车销量冠军；从这一个个冠军就可以看出比亚迪在海外是多么受欢迎。

从比亚迪8月份获得的冠军数量不难看出，比亚迪的DM混动系列车型和EV纯电系列车型在海外都非常受欢迎，就个人而言还是喜欢DM混动车型，毕竟我是需要经常跑长途，油电混用解决在长途用车中的充电以及等待烦恼。不过，纯电EV车型对于经常在市区跑或偶尔跑个长途的人来说，还是非常不错的，毕竟电价相比油价来说更便宜，晚上11点以后充电更实惠。

随着全球实现碳达峰和碳中和共识的大前提，比亚迪凭借其超安全的刀片电池和DM-i超级混动技术不仅在国内大受欢迎，在国外也备受青睐，在刚刚落幕的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，引发了欧洲媒体及公众的广泛关注，相信，比亚迪在9月也会持续畅销海外，继续创造出口记录。