在买米家电动滑板车之前，不如对比一下这一款

这几年随着各种短途交通问题的凸显，越来越多厂家加入到短途交通工具的市场，独轮车，平衡车，滑板车等产品也逐渐丰富起来。不过在真正使用时，大多数产品面临的问题仍然是收纳问题，即便是体积最小的独轮车，提在手上也显得怪怪的，更何况是平衡车了。滑板车则是这个系列中唯一能做到小巧折叠的产品，这也是众多代驾纷纷选择滑板车的一个重要原因。不过能收到背包中的滑板车，你见过么？笔者拿到一款名为Cubike C1的折叠滑板车，算是让笔者大开眼界了。

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注：由于笔者拿到的是工程机版本，所以在涂装和包装上可能与正式产品存在一定的差别。

刚刚拿到时，产品的包装就让笔者吃了一惊，这是滑板车的包装么？滑板车不都是大大的箱子装？这个包装拿在手上，谁能知道这是一个滑板车呢？

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不过从这个包装也能看出这个品牌的来源，Cubike应该就是Cube+Bike了，看来很想将所有的产品都做成可以折叠成方形的设计啊。连同充电器等配件都可以装入这一个方方的小包里，是不是有点不可思议？

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看到了这种折叠方式，估计各位看官肯定会想，这个产品安装起来会不会很麻烦呢？来个动图就知道了，整个安装过程十分简单，熟悉之后不用一分钟就可以完成。

简单的安装过程，是不是让人有些担心其结构的稳定性呢？这一点其实无需担心，Cubike C1在设计时自然也考虑到这一部分，各个部分都经过了合理的结构设计和承重考虑。前立柱部分设计的十分粗壮，使得其承重能力大大增加。

两段式支撑柱中间的连接部分也采用了强力的弹簧卡扣，固定好后十分牢固，可以说是纹丝不动。

而比较让人担心的踏板中段，则采用了加粗折叠梁，反向折叠的方式使得其受力更加均匀，杜绝了折叠处断开的可能。而且在展开后，折叠梁直接卡住并踩在脚下，更是提高了行驶过程中的安全性。


底部更是用了大面积的铝合金底板，既保证了结构上的结实，也对于隐藏在内部的电池散热提供了很好的帮助。

两根支撑杆部分，也采用了三角形的榫卯结构，保证了结构强度的同时，也使得安装时更加容易定位。在小细节的处理上，Cubike显得相当专业和细心，方方面面考虑的十分周全，这一点在后续很多地方都能看出来。

在转向部分，虽然是必须活动的部位，Cubike依然在这个位置做了密封设计，基本的防尘防水问题还是不大的。这个小细节虽然看似不太重要，但有效的密封可以减少异物进入的可能，在保证转动部分的寿命上还是很有好处的。

除了结构上的细节外，Cubike在电力上同样也做了非常多的工作，以保证使用时的安全性。比如在底座上的硬件开关，在不使用时拔出开关，全车的电源全部断开，有效的避免在包中因为误操作可能造成的问题。而速度档位选择也需要在此设置，对于新手也可以有效避免速度过快带来的安全隐患。

另一个出色的设计在于车把手上的电容感应开关。车把手上的开关与车体采用的是无线通信，这也是其可以实现拆解和折叠的基础。而电容开关的功能则是检测手是否离开把手，一旦右手离开把手，轮子会自动进行刹车。这一点在骑行时尤为重要，毕竟手离开把手后一定是出现某些异常，那么及时的减速会给使用者的安全带来一定的保障。来个动图展示一下这个功能。

前灯的存在更是给夜晚骑行带来了更好的安全保障。也许有人会说，我在城市道路骑行，灯光照明很好，也不太需要这个灯。其实在城市夜间骑行的过程中，前灯的主要作用并不是照明，而是让来往的车辆能够提前发现你的存在，这才是最安全的做法。

动力方面，Cubike采用了前轮驱动的模式，电机功率120W，最快速度为20KM/h，差不多与自行车的速度相仿。毕竟只是日常代步使用，这样的数据还是足够使用的，毕竟电动自行车的速度通常也只限制在20KM/h而已。

续航方面，Cubike采用的是11Wh动力型三元聚合物锂电池，相比于传统锂电池有更高的安全性，加上底部大面积的铝合金辅助散热，其安全性还是不用担心的。足够的容量也可以提供大约40公里左右的续航里程，应付正常城市代步完全足够。急速充电模式大约只需要5小时，而如果不着急，使用修复模式充电可以有效的延长电池寿命，时间也只需10小时左右。

车子的动力控制部分位于把手的中间部分，滚轮式的设计用起来倒是挺方便的。在控制的细节上也设计的十分出色，前推一次就是加速一次，用力前推则是持续加速，而后滚一次则是减速一次，用力后滚就是刹车，多档位的设计让骑行的控制更加自如方便。

在把手下方，则是前灯开关，这个位置在操作起来很方便，又不会轻易误触。

可能有的看官会说，这么短的把手好像比一般的平衡车短，手大放不下怎么办？其实这个车把手部分是可以左右抽拉的，拉出后更加方便操作。这也是为了折叠做出的部分妥协吧。

最后来说说上手难度，可能很多朋友会觉得这种滑板车的上手难度比较大，其实在掌握了一定技巧之后，这种车子并不会比自行车更难。较低的重心使得其骑起来没什么心理障碍，掌握起来也更加容易。如下图就是笔者第一次骑行的状态。

而下图就是笔者学习了大概十分钟之后的状态，以笔者的感觉来说还是很好学的。另外说一下，笔者作为一个典型的东北大汉，骑在这个车子上面还是觉得略有些小了，需要略微弯下腰才行，当然如果是正常身高应该没有太大问题。既然前支撑柱是拼接的，如果后续能增加一个延长的供选择，也许会更加舒适。


对于城市交通来说，最后三公里永远是最不好解决的问题。目前各种短途代步工具大多并没有起到很好的作用。城市公共自行车永远的供不应求，摩拜等共享单车的模式目前还在与人民素质做抗争。独轮车和平衡车的出现，曾经可以改变目前的现状，然而实际上并没有起到太大的效果，很多城市对于这类产品都明令禁止带入公共交通设施就是最大的问题。毕竟公共交通人流众多，独轮车和平衡车很容易与别人擦蹭造成矛盾。
而这款Cubike C1折叠滑板车也许就是最为合适的解决方案，简单的拼装与拆解，放入包中也不会给他人带来困扰。出色的安全和细节设计更是使得其给使用者的安全提供了不错的保障，对于这款京东众筹的产品，笔者还是颇为看好的。各位看官，你们觉得如何呢？