年轻人的第一台SUV——九号平衡车plus 体验

近年来，随着车辆日渐增多，也不得不让很多大城市开启了限号模式，而随之而来就是在出行上带来了不便，而出行方式往往都会考虑到打的士或者坐公交，前者相对来说比较贵，而后者虽然便宜，但是遇到下班高峰期都会面临拥挤的麻烦。在遇到这样的问题下，不得不入手一款方便我们出行的工具，针对代步工具车来说并不少，但是能做到出行方便并且续航持久的，就不得不说到在6月28日的小米生态链发布会上发布的“九号平衡车plus”，相对比起上一代产品上进行了８项升级改进。究竟在那些方面进行了升级呢？下面跟着笔者一起来详细的了解下。

在外包装上依然采用了简约风的设计，白色的箱体正面并未过多的介绍产品的亮点，只有产品的效果图以及名称，整个包装箱非常的沉重，可见这次的新品升级版的确非常的有份量。

九号平衡车plus需要自行进行组装的，不过拼装方面非常的简单，只需看过说明书，相信组装起来也是非常的容易，通过搭配的两颗螺丝并接上电线插口，即可快速的完成组装过程。而配件方面也搭配了非常的丰富，除了说明书保修卡之外，还有遥控器、电源适配器、充气延长嘴以及腿控后部盖板。

单单从外观来看的话，九号平衡车plus跟上一代产品来说区别并不是很大，除了腿控杆有明显的区别之外，车身的部分造型还是没什么改变。不过需要说的就是这次在车架上为了更加的稳固，采用了镁铝合金材质，可以负载100kg重量，比起上一代的85kg来说，增加了15kg，这样的话，就算胖子也无需担心重量问题而无法骑行，只要满足在达到的重量下，都可以轻松的上路骑行。

这次脚踏面积跟上一代的对比增加了19%，使得在脚踏上骑行的时候，不会显得太过拥挤的同时，也对日常的骑行上下来说更加的方便。

脚控方面的设计也是没什么改变，在日常骑行左右控制上反应也非常之灵敏，特别是对于这种首次体验两轮平衡车的笔者来说，在控制上也没有过于太不适应的表现，反而有种轻驾熟路的好感。在脚控的中间部分加入了一个云台相机的接口，可以额外购买小米的云台相机，来实现延时拍摄、环绕拍摄以及航道拍摄等等的新玩法，满足在行走中拍摄出不同的影像效果。

在脚控下方还带有一个车身储物盒，只需按下开关键即可拿出盖板，由于空间并不是很大，只能用于置放遥控器或者云台相机，但是想放充电器的话，明显还是不够的。如果能做稍大点就更加的好，不仅可以用于放置充电器，方便日常充电之外，也可以放放饮料等等，还是非常不错的。

前灯方面是采用了3W/360lm的自动感应式车灯设计，在尝试夜间骑行使用上，能清楚的看到前面的路，这对于晚上骑行来说基本不成问题，而且它还会随着环境光线变暗或者点亮，不用我们自己开或关，这个设计非常的人性化。

前灯的下方为电源开关键以及锁车、蓝牙、限速模式以及电量提示，在启动电源方面也是非常的简单，只需单击即可打开电源，并且自动保持姿态模式。

九号平衡车plus在轮胎方面也是其中改进的一项，比起之前的10.5英寸，这次提升为11英寸，要稍微大了一点点，除此之外，还加入了轮毂灯，不仅增加了美观之外，在夜间骑行上也是种提醒的方式。电机方面这次同样也加强了，采用了额定功率800W，加上底盘高度增加了17%，让通过性更加的好，在测试上像平时常见的减速带或者稍微不平的路面上，基本都不成问题，当然，如果太过于高的门槛或者稍大的坑，就无法做到安全的通过，还是必须自行手提来解决了。

后灯方面采用了左右条形灯搭配，包括红色刹车灯以及黄色转向灯，都会以不一样的颜色以及转换来告知当前的状态，还可以通过搭配的APP进行不同色彩的转换选择。特别是在夜间骑行上，变化的色彩也异常的耀眼，用来当装逼利器吸引目光非常的不错。

在内置的电池方面是采用了42颗18650高功率的进口锂电池，而续航方面官方表示可达35km，明显续航方面提升了不少，而充电方面则是通过脚控下面的充电接口，在实测充电上，耗尽电量充满的时间为6小时左右，算是可以接受的范围内，像白天骑行，晚上充电的话，还是相当不错的。

这次九号平衡车plus还有一项创新就是增加了一个物理遥控器，除了可以随意的控制方向之外，还可以实现一键召唤以及一键跟随模式，按照官方的展示还可以做到载物模式，当然那个购物篮需要自行额外购买，不过这样有趣的玩法，的确为新品增加了更多的可玩性。

遥控器控制旋转：

一键跟随模式：

一键召回模式：

一键跟随以及一键召回模式都是在遥控器的小狗按钮上来实现的，只需通过按下，就可以实现自动跟随模式，比如你走到那，它就跟到那，非常的有趣，不过需要注意的就是没有自动识别障碍功能，只能在控制上，必须多加注意。而一键召回模式，同样也是按下这个按键，在距离达20m之内，都可以自动跑回你的面前。当然还可以实现遛狗模式，这样就无需自行牵着，在规定的距离内，就可以帮助我们遛狗，其有趣性还是非常值得玩的。

通过性：

这次九号平衡车Plus在底盘高度方面比起上一代的产品要高出17%，像一般的减速带或者稍微坑洼不平的路面下，基本不成问题，在个人的实测测试上，在稍微凹凸不平的路面下进行测试，基本都能很好的通过，而稍高些的话，就只能提着过去了，不过相对比起上一代的话，有着很大的提升，这是肯定的。

在重量方面为16kg左右，相对来说还是比较重的，男孩子的话基本不成问题，而女孩子的话相对来说搬起来就更加的费力了，不过现如今基本都有电梯了，对于这些问题基本就无需担心了。

手机APP体验：

除了可以通过遥控器进行简单的控制之外，其详细的设置还是在自带的手机APP中，只需通过蓝牙连接就可以看到当前的剩余里程以及其他方面的设置。在刚开始的时候是被限速，在达到一定的公里数就可以自动解除，这对于第一次玩平衡车的朋友来说，这样也是起到安全方面的保证。

对于九号平衡秤Plus的设置页面方面也提供了非常的齐全，像车灯方面就可以进行自由的开关或者灯颜色的选择，满足在不同的氛围灯下，所带来的闪烁效果。当然还有车速以及语音设置方面都可以进行选择。

其他设置方面，包括跟随、传感器、遥控器等等，都可以根据自身的洗好来调节速度方面，不过这得玩到熟悉的一定阶段才可以进行一些参数方面的调节，新手的话，还是默认为好。

在骑行过程中，手机APP也会显示当前的速度，在于过快的状态下，也会起警示声进行提醒，而后退也是同样也所提示，这样的控制不仅是为安全方面的考虑，同时也减少不必要的事情发生。在其他方面的话，像N粉圈有提供其他车友的一些有趣的视频录制，也是增加互动方面的交流。

试骑感受：

前面也说到笔者是首次体验九号平衡车plus，虽说之前玩过他们的单轮，但是两者学起来独轮明显要难非常多，不过在尝试双轮平衡车下，无论是上车还是前进后退或者左右控制，都明显简单了很多，这对于没用过平衡车的朋友来说，快速上脚骑行起来基本不成问题。而需要注意的就是在下车的时候，一定别碰到脚控，不然会进行转弯乱跑而导致不安全因素的发生，这些对于首次骑行的话，还是必须注意的。

续航表现：

这次除了以上的亮点之外，续航方面也有着很大的提升，能达到35km，时速方面为18km/h，应付日常的出行需求来说的确非常的足够，像笔者家里离上班的地方大概为3km左右，一天来回也就6km，光上下班的用的话，可以用大概四五天的时间，由此可见这次的续航提升的确让人非常的满意。

综合的体验下来九号平衡车plus这次的新品的确提升了不少，不仅在功能方面的一键跟随以及一键召回令人非常想尝试一把之外，其续航以及整体的设计都有着非常不一样的提升。作为日常的出行来说，这样的续航能力都能很好的满足大部分的需求。虽说在价格方面比起上一代的价格要稍高些，但是在体验方面确有着非常不一样骑行感受。如果对于这款平衡车有着浓厚的兴趣，甚至想尝试更多的玩法和乐趣，笔者认为这款平衡车的确是非常值得入手的选择。