大人小孩抢着玩，米兔再出高性价比吊车工程套件

米家杂货铺中的爱其科技成功吸引了不少工科类的朋友，其为数不多产品系列，对于我这种大孩子来说都欲罢不能。之前的履带机甲和矿车与乐高Technic和Mindstorm异曲同工之处，因为本人从事的职业有乐高有一定的关系，所以入手了上个月刚刚发布的工程吊车。因为孩子也逐渐长大，之前“暗中观察”上的玩具也都陆陆续续的开始购入了。对于这款售价不到两百元的工程吊车可以说买起来毫无压力，毕竟这有整整720个零件数。

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相比乐高Technic，米兔积木系列产品在包装上比较简单。标示的“6岁+”个人觉得对于国内没有接触过科技件的小朋友来说还是要难一点的，别说按部就班的完成，单单找这七百多键零件也是够折腾的了。在套内分包上是按类型封装，并不是按序号步骤封装。这就需要一定程度的考验玩家的耐心和条理性。

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跟着说明书完成一件巨型作品对于孩子来说这本身就是一件很酷的事情。米兔积木的说明书理解起来并没有什么问题，不过特别告知较少，如果出现拼搭错误返工将是一件很可怕的事情。基本上可以完全hold住这种抽象思维的立体构造图，后续就可以多多去接触LDD（LEGO Digital Designer）类型的软件，去折腾真正属于自己的MOC了。

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零件长度单位的1:1图示很好的保留了乐高的优良传统，搞清楚标准单位的意义，这对于后续的搭建打下坚实的基础功。由于找零件其实是占据搭建一半以上的时间，所以有条件的朋友可以将零件进行颜色和类型的分类，以便于快速准备工作。

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吊车轮胎的橡胶算是比较考验材质的地方，相比乐高的差别不算大，拉扣设计需要多调整一下才能固定。但是想到去年我买的乐高轮胎，轮毂带橡胶一个就要50元左右，瞬间心理落差就来了。

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搭建的过程比较流畅，不带压力慢慢搭大概耗时5个小时左右。基本上所有的零件均在乐高中见过，兼容性当然也是木有问题。参照说明书，根据数量、颜色、长度等方式按部就班的进行即可。

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除去说明书杂页，搭建页共有76页，其中底盘57个步骤、车头18个步骤、吊车臂40个步骤。对于第一次玩科技件的朋友来说，看似完全独立的部件最终可以巧妙的固定和结合在一起是一件很有意思也很有成就的一件事情。

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米兔积木吊车作为不带电的科技组建积木，通过多个外置齿轮可进行多种方式的调节，可玩性还是挺不错的。吊车臂右侧的两个黑齿轮分别控制缆绳的长度和液压臂的升降；吊臂的黑齿轮可调节臂长；底盘中置链接的黑齿轮可控制支撑架的升降（此处黑旋钮没有安装）；尾部的黑齿轮可调节轮胎的转向；除此之外，吊臂方向为纯手动调节。

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整车的还原度还是很高的，相对不足的就是主驾驶舱内稍微简单了一些。另外，由于吊车的体积较大，拆卸后可利用的空间富足。在后期加上电机和主控进行改造并不是什么难事，非常期待爱其将来可以推出更多通用性电机，搭配现有的主控，用APP操作这个吊车一定更有趣。

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最终多余的零件仅剩20件，所以最终成品重量还是有保证的。由于爱其科技所使用的材质符合环保等家长非常关注的硬指标，小米出品的东西是要比马云家其他兼容类型的积木要靠谱安心不少的。通过AB对比，除了零件编号标识比乐高的要难看一些，光滑程度并无明显差异，真需要佩服乐高的应该就是那个精准的神公差了。

如今乐高除了卖一些特约IP以及不到千元的Boost，其他系列并没有太明显的爆点了，在嘉兴建厂后也没有见到万众期待的降价趋势。虽然国内山寨积木不断，但要有品质和想法的公司其实并不多，目前来看爱其科技算是一个。从目前旗舰积木机器人到矿车和吊车，再到部分售卖的传感器（颜色传感器）以及开源的传感器开发板，STEM创客等一系列词汇逐渐走入10后的孩子们中。虽然他们没有美国那样的车库文化，但通过互联网和年轻活力四射的精神，我想我们的下一代会加快赶超别国的素质和能力，科技玩具将会是承载这一切中不可或缺的一部分。