BOSE QC30降噪体验：没办法不种草

可能很多人都没想过一个问题，为什么要买一副降噪耳机给自己。

最近刚搬了办公室的编辑们找到了这个问题的答案，因为紧挨着办公楼的停车场上，每天到了中午都会有两辆”超跑“在那炸街。

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对，就是赛车圈知名度能媲美五菱宏光的飞..不，是超跑GK5，而且全部改装过直排尾喉。哪怕是怠速，都一样有隆隆的低频不断涌入办公室。

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这段时间里。编辑部几乎是没办法睡上一个安稳的午觉。于是，当一只BOSE的QC30耳机进入办公室后，毫不夸张地，在中午大家是靠抢才能用上它。

因为大家都知道——降噪领域，BOSE说第二，没人敢说第一。

BOSE在大中华地区把所有降噪字眼统一称为消噪，一字之差，也显示其技术上的自信，毕竟BOSE是最早把降噪耳机运用到民用产品中，而降噪耳机虽然远离大家都是相同的，但在硬件和算法上始终存在差异，而BOSE，则拥有最多的降噪技术专利。

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而这条在去年发布的QC30耳机是BOSE的第二款耳塞式消噪耳机产品，这也是是Bose第一款蓝牙降噪型耳机。QC30选择了一个颈环式（Neckband）的设计，相比起一般蓝牙立体声耳机的好处是有更多的空间容降噪电路和电池，而且平常不用也不需要另外收纳起来。

用过QC20的同学应该会有所体会，有线降噪耳机的降噪和电池会集成在一个长方形的盒子内。根据不同人的使用状态，这个盒子有时候会让部分人在走动时感到有点不便。而QC30的掛颈式设计就可以和这个小痛点彻底说再见。

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当然最关键一点，市面上已经有三款iPhone不再支持3.5mm音频接口，而许多安卓新款手机也都效法苹果取消3.5mm接口，这对于用QC20的用户来说，买了新手机就必须得再加上一根突兀的转接线，而无线化的QC30就不再有这个问题。

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QC30耳机的腔体形状上和QC20会有一点区别，QC20原本圆润的造型到了QC30上会多出了棱角。而鲨鱼鳍耳挂已经成为所有Bose的标配，Bose的耳塞在佩戴上能做到那么舒适，也是归功于这个鲨鱼鳍软胶套。需要注意的是，QC30与QC20的鲨鱼鳍硅胶耳塞型号是 StayHear+QC，意味着他们是可以通用的，但与Bose其他入耳耳机 StayHear鲨鱼鳍硅胶耳塞则不兼容。

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QC30的线控会比QC20来得更小巧，并且位置也放置在了右边的线缆上。但是QC30的线控除了常见的三键布局以外，在旁边一侧还有2个用来控制降噪等级的按钮。在对话场景，例如交通工具的通告广播。降低降噪等级能让周围的语音更加凸显。

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除此以外，Bose也在自有App Bose Connect内包含了降噪水平调节的功能。所以QC30既可以通过物理按键，也可以通过手机应用进行降噪等级的遥控。

降噪对比：

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曾经有人这么形容Bose耳机的降噪能力——下班把车停在地库，然后熄火那一瞬间，整个世界都沉默了——这就是BOSE耳机的降噪体验。

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但是再怎么用文字表达，以往我们都很难用实际的体验来说明降噪的效果，但借助科技进步我们找到了一个3DIO的人头录音麦克风，来体验真实的降噪。

虽然因为密封不够完美的原因，通过麦克风录制的效果还是和人耳听到的有一定差距，但已经能展现出QC30神奇的魅力。

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而主观体验，从个人在日常通勤使用使用上，QC20和QC30的降噪水平基本属于同等级别的。

使用体验：舒适和音质是BOSE一如既往的水准

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先聊聊音质，BOSE的音质向来都是自成一派，它不像某些HIFI品牌那么追求声音解析力上的分毫呈现。而是追求大家都能实际听出来的效果。正如BOSE博士曾说过：

“你可以将工程师聚到一个屋里，给他们安排降低失真的任务，他们会很高兴地研究个好几年。但最根本的问题时：从感知的角度来讲，这种做法的意义何在？失真虽然能体现在仪表读数中，但或许并不能直接听到。如果不能直接听出失真，那么除了实现一些工程方面的目标之外，你所做的这一切是否确有所值？”

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BOSE的声音一言以蔽之——特别好听又特别舒服。QC30自然也继承了这一贯的特性，低频的包围感让整个声音非常柔软，中高频不会特别亮丽所以听感不刺激，但该呈现的细节不会丢失，并不会让你总有一种声音被锐化修饰的感觉。

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更不用说具有专利的StayHear+QC的鲨鱼鳍能让你带上一整天都不会累。附赠两幅不同尺寸的鲨鱼鳍硅胶套能让不同耳朵大小的都戴得舒服，我个人的话，用默认尺寸就够了，而女生可能倾向会用小号。

你还在纠结QC30和QC20？

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很多人会开始纠结，如果降噪能力相同，那么为什么不买QC20而买QC30？，事实上，QC30本身就是一款和QC20在不同场景使用的降噪产品。正如前面我说过，QC30彻底解决了之前有线降噪产品的痛点。在日常使用中也不存在一丝负担，它的出现意味着降噪耳机不再只是常旅客才需要的东西。我认为QC30已经是最佳的城市通勤用的耳机。

同样地，QC30并不是为了替代QC20而推出。由于设计初衷就是为了连接手机而设计，但是当下的航空公司仍然禁止在飞机上使用手机，而QC30拥有十小时续航，就算非国内航班可以支撑，但是对于像北京至洛杉矶这种13小时的航班，续航上还是有点勉强。

所以在这一点上，QC30更多地回归城市使用者的需要。QC20和QC30不存在竞争，而是场景细分下的必然产物。