智慧校园行，争做轻骑兵-一英里光环微电动折叠车体验

zhuhanhep

中国是“自行车王国”，在20世纪90年代之前，几乎满大街都是骑自行车的人。随着时代的进步，电动车正逐渐替代人力自行车，这样的变迁并非偶然，因为电动车相比汽车来说不仅物美价廉和足够环保，而且相比人力自行车来说更加轻松方便和易于出行。显然，中国正处于“自行车王国”向“电动车王国”转型，它将成为人们代步工具的首选产品。如今有一种新型电动车问世了，那就是更加小巧轻便甚至能跨工作地点-公共交通-安家之所的轻量型电动车产品。目前我收到了来自一英里（onemile）的光环微电动折叠车，一下子就喜爱上了这个外观精巧的代步工具，废话不多说，直接进入正题。

咱包装就不展示了，反正就是个大箱子。这款电动车一旦展开，浓郁的科技感迎面扑来！细细打量一下，为了减轻整车的重量，它的车身采用日本东丽 T700 碳纤维加上镁铝合金材料制成，重量控制在了15KG，这几乎已经是电动车的极致重量！加上白色的配色，简直就是结合时尚与科技的“艺术品”。

车子的细节做工极为精致，这在电动车产品里是非常少见的，每一个细节无不透露出简约极致和浓郁的科技感。

一英里光环微电动折叠车的分体坐垫了，它采用了真空工艺技术，这是赛勒罗亚公司独家技术，允许座垫有更好的密封性和防水性，整个座垫细节更干净，而且是根据人体工学来进行设计的。坐垫表面为意大利进口原料，防水性能极佳。此外，分体坐垫内置了德国拜耳公司的3D硅胶，因其独特的3D结构，能让压力水平分布，达到最佳的重力分散效果，从而比普通硅胶吸震效果高40%。这是市面上唯一一种不会老化，变形，变硬的硅胶。

当我坐上分体坐垫时，整个人顿时有一种轻微“下陷”的感觉，其实坐垫下安装了避震鞍管，骑行时可最大程度吸收颠簸，让骑行只有享受没有痛苦。同时，减震系统有益于减轻脊椎伤害，保护脊椎健康。

估计不少小伙伴第一眼看到它的时候会被它的前置灯所吸引，它看起来就像是个光环，或许这就是这款电动车的名称由来。它采用了汽车级别的专业导光技术，实现了温润圆滑的One-DRL环心日行灯组，在只有四个光源的情况下，完美呈献如“光环”般流畅均匀的发光效果，既节省能量，又让车辆外形具备十足科技感。除此之外，它还具备了转向灯的功能，时刻保证骑士安全。转向时，前转向灯与后转向灯同时相应，前后无忧。

一英里光环微电动折叠车非常奇葩地放在下图中的支架里，其内置了松下原装18650进口锂电池组，足够支撑35km的续航里程，而且充满电仅需3小时左右即可完成了。值得一提的是，该锂电池配备9重保护机制：温度保护、短路保护、reset保护、输入/输出过压保护、输入防反保护、输出过流保护、电池过充过放保护、硬件级电池过流短路保护，与传统铅酸电池相比，锂电池除了重量更轻、体积更小的优势外，安全性能也更高。

传统电动车的充电接口是设计在坐垫下方的，而一英里光环微电动折叠车则是设计在了前支架的侧边，平常它被橡胶盖保护着，能有效防止雨水浸湿。支架的另一侧搭载了1个USB充电接口，出行的时候手头设备没电了，还能给予充电支援噢！

一英里光环微电动折叠车的所有操控按键都设计在左手的握柄上。传统的电动车需要利用KEY来解锁，而它仅仅需要一个按键即可完成了，用起来虽然方便，但用户不得不再购买额外的安全锁才能保护好它，因为它没有电机锁，即便在关电情况下，它车依旧是能够被拖动的。

10寸以下轮径电动力车为了减少制造难度和降低成本，常采用实心轮胎。小轮径车出于重量考量，无法在前后叉加装减震机构，同时实心轮胎将地面颠簸百分百反馈于车体，无论是骑行体验抑或对人体健康都无裨益。一英里光环微电动折叠车采用10寸充气橡胶轮胎+镁合金一体轮毂，有效吸收行驶过程中的颠簸，为用户护航。另外，前后轮都具配备机械碟刹，无论您处于何种天气环境，它都能保证灵敏的制动效果（碟盘机械碟刹 120mm）。

这款产品的折叠设计非常有创意，它采用的是one-fold一点联动折叠，仅仅需要下图的这个折叠扣就可以通过连杆折叠机构把整车折叠起来！

折叠后的一英里光环微电动折叠车为了能便于携带和搬运，它还被设计了一个卡扣，这样一来，折叠以后就不会松脱开来了。个人认为这个卡口设计非常棒，经过体验，一旦扣住，是非常牢固的，而且解扣过程也非常愉快，轻轻一掰就OK了。

万万没想到折叠起来的一英里光环微电动折叠车居然还是那么的吸睛！大家应该注意到了，它的两侧踏板也是可以收起的，收起踏板作用不仅仅是为了缩小折叠后的体积，而且它此时还是车子的支架，这样就可以稳稳地躺在地上了，于是我动起了歪脑筋：用它来当凳子坐也未尝不可啊！

本次体验，全程由妹纸参与，这里要先感谢妹纸的大力支持哟！伦家过几天就要去杭州参加公务员考试了，非常感谢她百忙之中参与一英里光环微电动折叠车的使用体验。

看多了大街上千篇一路的笨重的电动车，再来看看一英里光环微电动折叠车是不是别有一番风味呢？讲真，像这种造型的电动车产品，在我们二线城市是非常罕（niu）见（bi）的，我已经在路上体验了多次，每次都吸引不少路人驻足观望呢！

一英里光环微电动折叠车的最大承重是110KG，一般来说我们都能够轻松驾驭。它的速度有2档，分别是20km/h（普通模式）和25km/h（Sport模式），不过速度跟人体重量有着莫大的关系，经过实测，由于本人体重80KG，即便开到Sport模式大概也就20km/h的速度，而妹纸身材苗条，最高时速是可以达到25km/h的。这样的时速相比传统电动车来说的确还不够快，但是妹纸说了，这个速度对她来说刚刚好，刹车效率也很高，适中的时速给她带来很安全的感觉。此外，说到骑行方面的感受，妹纸说它的坐垫很舒服，软中带硬，在路途比较颠簸的时候，抗震性比较好，骑行感受很舒服。

一英里光环微电动折叠车似乎是为了解决短途骑行1英里的问题，但实际上它的续航远远超出了1英里，35公里的续航，已经是解决了21.7479917英里的骑行问题！

大家可以试想一下，驾车出行游玩的时候，有些地方的道路比较狭窄导致汽车难以通过，这时候如果在汽车后备箱里有一辆一英里光环微电动折叠车，那么剩下的难以驾车的路线，我们就可以通过一英里光环微电动折叠车来实现啦，想想都有点小激动呢！

这款电动车的重量是15KG，在电动车产品里是属于极为轻便的，对于我这个五大三粗的人来说还是比较容易搬动的，但是妹纸说了，她搬不动......。不过由于折叠起来后，它的轮子并未锁死，所以用来拖行还是很OK的。对于妹纸来说，日常的进出门都没问题，但如果要带到地铁或者要上下楼的地方，估计还是会比较吃力。

既然它是一辆智能电动车，那么就必须来说说智能化服务的感受。一英里光环微电动折叠车采用的是手机app+云端+车的蓝牙连接的smart halo系统，整车不仅可以做到智能防盗、导航地图、电池提醒等功能，同时smart Halo的智能概念更倾向于整车使用服务。smart halo不仅可以进行手机连接检测车辆健康状况，带有GPS及GSM模块的通讯系统同时可以自动进行检测车辆健康，并发送推送信息，让用户随时随地可以了解车辆状况。对于发生问题的车辆smart halo系统可以自动给出最便捷高效的维修服务。全方位的智能化服务，相比同类竞品来说，直接甩出它们几条街！

打开Onemile APP，第一个让我最为好奇的功能就是车辆检测的功能了。我们要做的仅仅是蓝牙接驳到车辆，然后点按“检测”功能按钮就可以了，大概1分钟左右的时间，系统就能检测出车辆电池、转把、电机和刹车手柄的状态，如果哪里有坏损，我们就可以第一时间到维修站进行更有针对性的维修治疗了。不过我建议如果能加入前后灯的检测功能便是更好的吧。

Onemile APP里的社区功能目前是内容杂乱的，貌似没人管理的样子，而且用户也无法发表文章，这样一来，社区最基本的“沟通”功能就缺失了，希望将来厂商能做一些改进。

Onemile APP的第一页是地图功能，它可以根据用户偏好选择百度地图或者高德地图。得益于第三方导航地图软件的加持，搜索地点和导航性能堪称完美！注：使用导航功能前，请确认您的手机已经安装百度地图或者高德地图，否则只能启用地点搜索的功能。

Onemile APP上有一些功能同样可以通过车体上的开关来实现，比如模式切换（普通模式和Sport模式）、车辆解锁（电源开关）、大灯和日行灯开关。不过在APP上有一些独占功能，这里简单做个介绍：

车辆保护：一旦开启此功能，车辆的电源就无法开启了！不过轮子依旧未锁死，所以建议另行购买安全锁做好双重保护。
寻找车辆：这跟寻找手机是一个道理，如果车辆丢失，就开启它吧，定位很准确的噢！
喇叭关闭：让车辆不能使用喇叭，貌似这是个很无聊的功能......。

一英里光环微电动折叠车有一个非常值得点赞的功能，那就是即便您的手机没有用蓝牙连着车辆，车辆也会自动记录骑行时间、骑行电量损耗、骑行公里数，以及骑行的路径！也就说一英里光环微电动折叠车能够摆脱手机的束缚，自行记录相关数据信息，我们只要在骑行之后连接手机即可查看到这些数据了！

最后说些痛点：

1、车辆自重控制在15KG，但对于妹纸来说还是重了一些。
2、个人觉得喇叭声音好难听，像公鸭嗓？音量也可以再大一点。
4、充电接口是有方向性的，本身就是圆形的接口，再来个方向性简直让人抓狂，灯光弱的地方很难对准口子。
5、左边车把上的按钮需要用大力才能按下，比较不太方便，压克力数可以降低一点。
6、Onemile APP的一些小问题刚才都提到了，再加一条：蓝牙有时会断连。

还没完，总结一下体验感受：

狂拽酷炫吊炸天！

一英里光环微电动折叠车比较适用于城市里用于短途出行的学生或者上班族，相对比较轻便的车身和非常愉快的折叠过程，可以把它带到公共交通场所进行阶段式的交通体验，比如乘坐地铁或者公交车时，拿上拿下的对于大男生来说都没问题，而且只要竖着放置，也不会影响到车内人员的行走，占地空间也比较小。骑行感受方面，我觉得都非常OK，电机声音远远低于传统电动车，速度方面应该说是比较合理的，虽不够快，但很安全，我的脑子可以有充分的时间判断前方道路的安全情况，加上前后轮子的机械碟刹效率奇高，安全出行都OK。如果让我说说购买建议的话，我是非常推荐的，虽然小问题比较多，但是瑕不掩瑜，我已垂青于它优质的骑行体验和极其拉风的造型。最后的问题是，您能否接受它的价格了，要知道这价格可是能买2辆传统电动车了呢！

败家秀智慧校园行，争做轻骑兵-一英里光环微电动折叠车体验

热门帖子

浏览过的版块

败家秀 智慧校园行，争做轻骑兵-一英里光环微电动折叠车体验

热门帖子

浏览过的版块

亲，别只看不顶呀，看帖回帖是一种美德，赶紧注册登录论坛吧！

败家秀智慧校园行，争做轻骑兵-一英里光环微电动折叠车体验